“新能源電動車是帶動（在我國）科技進步、產(chǎn)業(yè)升級的領頭，其零件以千計，（將來）生產(chǎn)量會以一定計，擁有量會以千萬計，是手機軟件、硬件配置結合的繁雜移動基本建設，能夠普遍吸收信息化管理、數(shù)字化、智能化系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)技術、云計算技術及其新技術應用、新型材料、電子電力、智能制造等多個方面的技術，將成為很多產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新的渠道?！痹谌涨芭e行的中國電動汽車百人會社區(qū)論壇（2023）權威專家媒體交流會上，中國電動汽車百人會董事長陳清泰表明。
確實，新能源電動車產(chǎn)業(yè)鏈有益于帶動我國產(chǎn)業(yè)升級，乃至能夠成為中國經(jīng)濟繁榮的基石，針對中國經(jīng)濟發(fā)展來講意義深遠。陳清泰覺得：“新能源汽車的廣泛運用將有助于我國能源結構的改善、智慧能源的建立、交通基礎設施升級及其新一代移動通信的高速發(fā)展，新能源電動車產(chǎn)業(yè)供應鏈調節(jié)和改造將帶動中國經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)步增長，大家要充分利用新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，帶動我國產(chǎn)業(yè)結構升級?！?/p>
發(fā)展趨勢新能源電動車是中國汽車工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的必然選擇，去50年，中國在燃油車技術方案上始終都是追逐者的身份，陳清泰剖析，“此次變道優(yōu)先，深入影響了國家競爭優(yōu)勢，中國汽車交易市場占全球三分之一，與此同時中國所選的純電動技術方案被證明行得通，推動了全球的轉型，中國從追趕者轉變成引導者，是很了不起的一次轉變?！?/p>
自然，我們不能因而懈怠，陳清泰表明，汽車電動化僅僅此次革新的1.0，假如我們僅限于汽車電動化，不但新能源電動車造福大眾的許多閃光點無法充分發(fā)揮，這些傳統(tǒng)車企大佬一旦使力，會很快把我們吞沒。所以一定要深入挖掘信息化管理、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能技術乃至共享出行等多個方面創(chuàng)新能力，提升網(wǎng)絡協(xié)同，推動下一階段的車輛改革。
除此之外，陳清泰也認為，汽車電動化使車輛的定義和特性發(fā)生了變化，車輛的技術含量愈來愈高，服務app越來越豐富，變成典型性機械設備的基礎上的電子電力商品，是一個數(shù)據(jù)信息確定感受、軟件定義功能性的移動終端，將來，智能化水準將決定車輛的競爭能力。因而，“我們應該充分釋放未來的汽車的汽車電動化、生態(tài)化、智能網(wǎng)聯(lián)、智能化系統(tǒng)、共享化造福大眾的潛力，使新能源電動車與新能源技術、智慧交通、新型智慧城市完成結合和連接。”
在陳清泰看起來，將來的新能源電動車無疑是存儲和集中處理清潔能源的基本要素，是智慧交通和智慧城市的基本單位，就是將新一代移動通信、共享出行連接在一起的節(jié)點，從而推動能源革命、科技革命、交通出行改革和智慧城市的基本建設，這在一定程度上能夠破譯長期性困惑我們自己的電力能源、自然環(huán)境、城市公共交通等諸多問題，重塑未來駕駛體驗。
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