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彰顯公司可持續(xù)發(fā)展承諾，以及在長期可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方面所采取的重要舉措和取得的進(jìn)展

· 包括2050年實(shí)現(xiàn)“凈零排放”運(yùn)營目標(biāo)、保障員工福祉、投資可持續(xù)旅游，以及以更加可持續(xù)的方式進(jìn)行采購等在內(nèi)的六大核心工作版塊均取得進(jìn)展

· 艦隊(duì)碳排放強(qiáng)度自2008年以來已下降了33.5%

· 全球最大液化天然氣動力郵輪MSC歐羅巴號下水服役

· 固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)首次搭載于大型郵輪

2023年7月20日，瑞士日內(nèi)瓦及中國上海——MSC地中海郵輪近日正式發(fā)布了其2022年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，聚焦公司在可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐方面所取得的進(jìn)展。

圖1：MSC地中海郵輪發(fā)布2022年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告

MSC地中海郵輪的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略以 2019 年進(jìn)行的實(shí)質(zhì)性評估為基礎(chǔ)而制定，并于 2021 年重新進(jìn)行了評估。這一過程確保了MSC地中海郵輪能夠聚焦公司內(nèi)外部利益相關(guān)者最關(guān)切的問題，而MSC地中海郵輪作為全球第三大郵輪品牌，其在全世界范圍內(nèi)所具備的影響力則更加意味著公司有責(zé)任采取行動，切實(shí)推動可持續(xù)發(fā)展。

MSC地中海郵輪的可持續(xù)發(fā)展行動計(jì)劃（Sustainability Action Plan）側(cè)重于六大核心工作版塊，各大版塊的具體進(jìn)展情況均納入企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告，以確保公司對這些目標(biāo)的落實(shí)切實(shí)負(fù)責(zé)?？沙掷m(xù)發(fā)展行動計(jì)劃的六大核心工作版塊與聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）的宗旨相一致，二者有著共同的愿景，即個(gè)人、企業(yè)在向可持續(xù)發(fā)展的世界轉(zhuǎn)型過程中都必須發(fā)揮作用。

MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)旗下郵輪業(yè)務(wù)版塊（包括MSC地中海郵輪品牌）可持續(xù)發(fā)展顧問委員會由MSC地中海郵輪執(zhí)行主席Pierfrancesco Vago領(lǐng)導(dǎo)，在可持續(xù)發(fā)展團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)和支持下，確保其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)相關(guān)性，并負(fù)責(zé)審查其進(jìn)展情況。

MSC地中海郵輪可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境、社會和公司治理（ESG）副總裁Linden Coppell女士表示：“為確保公司可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展行動計(jì)劃的適宜性和持續(xù)性，我們始終注重與員工、賓客和核心外部利益相關(guān)者保持溝通。通過聆聽他們的心聲，我們能夠確保當(dāng)前重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域是合適的，并在任何新的可能值得關(guān)注領(lǐng)域出現(xiàn)時(shí)加以判斷識別。與此同時(shí)，我們也密切關(guān)注六大核心工作版塊的進(jìn)展情況。”

2022年，MSC地中海郵輪可持續(xù)發(fā)展行動計(jì)劃在以下領(lǐng)域均取得重大進(jìn)展：

環(huán)境保護(hù)（Planet）：向“凈零排放”運(yùn)營過渡、改善當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量、審視資源使用及浪費(fèi)情況

MSC地中海郵輪全心致力于在應(yīng)對氣候變化和促進(jìn)海洋生物多樣性方面發(fā)揮自身作用，以堅(jiān)定的決心，向著實(shí)現(xiàn)2050年“凈零排放”的運(yùn)營目標(biāo)加速邁進(jìn)。通過與知名科技公司、造船廠和燃料供應(yīng)商的緊密合作，MSC地中海郵輪努力突破創(chuàng)新，探索新的可能性，并于2022年推出了旗下首艘液化天然氣動力郵輪，該舉措成為公司邁向可持續(xù)未來過程中的一個(gè)重要里程碑。MSC地中海郵輪將繼續(xù)堅(jiān)定不移地致力于打造一個(gè)對環(huán)境更加負(fù)責(zé)的郵輪行業(yè)。

圖2：MSC地中海郵輪旗下首艘液化天然氣動力郵輪MSC歐羅巴號

目的地支持（Place）：支持郵輪到訪目的地可持續(xù)發(fā)展、建造綠色郵輪碼頭航站樓

MSC地中海郵輪的船舶將賓客帶往世界上最美麗、最激動人心的目的地，而品牌也希望能夠幫助這些地方保持原本的風(fēng)貌，并為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)帶來有利的社會及經(jīng)濟(jì)價(jià)值。MSC地中海郵輪所投資建造的綠色郵輪碼頭航站樓創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會，并為這些地方帶來新的游客。MSC地中海郵輪還積極支持目的地管理，并持續(xù)與國際郵輪協(xié)會（CLIA）及其他郵輪公司合作，管理游客數(shù)量，助力到訪目的地的可持續(xù)旅游發(fā)展目標(biāo)。作為“CEO領(lǐng)導(dǎo)組織可持續(xù)發(fā)展委員會”以及世界旅游業(yè)理事會（WTTC）可持續(xù)發(fā)展工作組的成員，MSC地中海郵輪與旅業(yè)伙伴密切合作，共同為行業(yè)制定和推進(jìn)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展解決方案。

員工關(guān)愛（People）：保障員工福祉

確保賓客和員工的安全健康是MSC地中海郵輪的首要任務(wù)，公司為能夠在郵輪上提供優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)而深感自豪。盡管疫情余波不再，MSC地中海郵輪仍保持著堪稱典范的衛(wèi)生習(xí)慣。MSC地中海郵輪建立了全面的安全管理體系，旨在識別風(fēng)險(xiǎn)，以便能夠在事故發(fā)生前采取行動。員工在打造成功的賓客體驗(yàn)方面發(fā)揮著重要作用，因此MSC地中海郵輪深知保障員工福祉的重要性，公司為員工提供出色完成工作所需的各類培訓(xùn)，并為希望與公司共同成長的高潛力員工提供保障與支持。

可持續(xù)采購（Procurement） ：以更加可持續(xù)的方式進(jìn)行采購

因運(yùn)營所需，MSC地中海郵輪每年需要采購數(shù)以千計(jì)的各類用品，從發(fā)動機(jī)零部件到洗手液，從船員制服到食品飲料；同時(shí)，公司需要將這些物品運(yùn)送至持續(xù)在海上移動的艦隊(duì)船舶之上。2022年，MSC地中海郵輪的可持續(xù)采購委員會對采購流程和實(shí)踐進(jìn)行了全面審查，以此提升公司在可持續(xù)方面的表現(xiàn)。MSC地中海郵輪希望在諸如去除船上所有一次性塑料制品等具體的可持續(xù)項(xiàng)目之外，能夠徹底轉(zhuǎn)變公司采購人員的觀念，從而使每一項(xiàng)采購決策均以環(huán)境和員工福祉為準(zhǔn)繩。

編者按

液化天然氣（LNG）

液化天然氣（LNG）是目前可供大規(guī)模使用的最清潔的船用燃料。與傳統(tǒng)船用燃料相比，液化天然氣可近乎消除當(dāng)?shù)乜諝馕廴疚锏呐欧?，同時(shí)顯著減少溫室氣體排放。這就是MSC地中海郵輪投資約30億歐元建造三艘液化天然氣動力郵輪的原因所在：第一艘MSC歐羅巴號（MSC World Europa）于2022年12月首航；第二艘MSC神女號（MSC Euribia）于2023年6月加入郵輪艦隊(duì)；第三艘MSC亞美利加號（MSC World America）目前正在由法國大西洋船廠（Chantiers de l’Atlantique）進(jìn)行建造，將于2025年投入使用。

優(yōu)化運(yùn)營效率

MSC地中海郵輪有望提前實(shí)現(xiàn)國際海事組織制定的2030年將航運(yùn)業(yè)碳排放強(qiáng)度降低40%的目標(biāo)。

MSC地中海郵輪持續(xù)審查其航線行程中每一英里的航速情況，使得2022 年郵輪艦隊(duì)的平均航速從2018 年的 17.55 節(jié)下降到 2022 年的 15.75 節(jié)，降幅達(dá) 10%。MSC地中海郵輪持續(xù)推進(jìn)能源效率項(xiàng)目的數(shù)字化進(jìn)程。2022年，MSC地中海郵輪在艦隊(duì)的所有郵輪上安裝了Oceanly Performance，該平臺能夠連續(xù)監(jiān)控?cái)?shù)千個(gè)原始數(shù)據(jù)點(diǎn)，監(jiān)控內(nèi)容包括位置、航速、天氣、引擎負(fù)載、流量計(jì)、燃料消耗、扭矩計(jì)以及連接到中央數(shù)據(jù)收集器的所有其他船上設(shè)備。

當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量

連接岸電能夠使船舶關(guān)閉引擎并通過接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)以運(yùn)行船上系統(tǒng)。電力通過碼頭經(jīng)專門設(shè)計(jì)的變壓器輸送至船上，這能有效防止柴油發(fā)電機(jī)排放廢氣，從而有力改善當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量并降低噪音和振動頻率。因此，港口城市的當(dāng)?shù)丨h(huán)境和周邊社區(qū)都將直接受益于岸電技術(shù)。繼通過大力投資建設(shè)郵輪艦隊(duì)能力后，MSC地中海郵輪目前正在采取具體措施以加速岸電的使用。為確保旗下郵輪與港口岸電系統(tǒng)的適配度，MSC地中海郵輪也在與港口部門密切合作，并對港口部門提供的前瞻性的支持與幫助表示由衷的感謝。

審視資源使用和浪費(fèi)情況

在MSC地中海郵輪的艦隊(duì)中，約70%的船舶已搭載先進(jìn)的廢水處理系統(tǒng)(AWTS)。四艘最新郵輪上安裝的系統(tǒng)則更加先進(jìn)，完全符合國際海事組織MEPC 227 (64)決議，即“波羅的海標(biāo)準(zhǔn)”。該標(biāo)準(zhǔn)是航運(yùn)業(yè)最嚴(yán)苛的廢水處理和排放標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，它等同于甚至高于大多數(shù)岸上城市的廢水處理標(biāo)準(zhǔn)。

MSC地中海郵輪全艦隊(duì)已獲得ISO 21070:2017海洋環(huán)境保護(hù)認(rèn)證，這意味著MSC地中海郵輪對廢棄物的管理具備可持續(xù)性且對環(huán)境負(fù)責(zé)。該項(xiàng)認(rèn)證表明MSC地中海郵輪所產(chǎn)生的廢棄物數(shù)量比之前更少，并且擁有船上廢棄物管理的具體程序，其中包括處置、收集、分離、標(biāo)記、處理和儲存。這項(xiàng)認(rèn)證還表明MSC地中海郵輪擁有適當(dāng)?shù)拇督涌?，可將廢棄物從船上運(yùn)送至港口接收設(shè)施。

郵輪碼頭建造

MSC地中海郵輪在德班、邁阿密和巴塞羅那均投資建設(shè)了新的郵輪碼頭設(shè)施。這些設(shè)施正在或即將讓MSC地中海郵輪能夠在這些地方部署最先進(jìn)的環(huán)保郵輪。

為確保在建造這些航站樓時(shí)將環(huán)保目標(biāo)考慮在內(nèi)，MSC地中海郵輪投資建造的所有全新郵輪碼頭航站樓均需滿足LEED認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)或更高標(biāo)準(zhǔn)。LEED（能源與環(huán)境設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)力）是被廣泛使用的全球綠色建筑評級系統(tǒng)，其嚴(yán)格的評分系統(tǒng)確保了建筑設(shè)計(jì)和運(yùn)營的優(yōu)秀能效表現(xiàn)。

可持續(xù)旅游

MSC地中海郵輪與多家旅游運(yùn)營商和相關(guān)地方政府部門合作，尋找最大限度減少對城市基礎(chǔ)設(shè)施和交通造成擁擠的方法，其中包括尋找新的游覽景點(diǎn)，將景點(diǎn)區(qū)域擴(kuò)展至城市中心區(qū)域之外等。

MSC地中海郵輪致力于成為推動可持續(xù)旅游業(yè)發(fā)展的積極參與者。越來越多的游客日益關(guān)注環(huán)保議題并切身參與到可持續(xù)發(fā)展的事務(wù)中來，MSC地中海郵輪通過推出岸上觀光項(xiàng)目回應(yīng)了廣大游客的關(guān)切。MSC地中海郵輪2022年夏季航季的岸上觀光項(xiàng)目比以往都更為聚焦于最大限度地減少岸上游期間產(chǎn)生的環(huán)境影響，并大力支持呵護(hù)自然環(huán)境的相關(guān)活動。

支持當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)

MSC地中?；饡ㄟ^各種項(xiàng)目和計(jì)劃支持那些需要幫助的社區(qū)，其中包括與意大利馬列維沃（Marevivo）環(huán)境組織 、聯(lián)合國兒童基金會和國際慈善機(jī)構(gòu)慈善船（Mercy Ships）等伙伴建立長期合作關(guān)系。

MSC地中?；饡ㄟ^捐贈物品、發(fā)起籌款計(jì)劃以及與MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)合作并為之提供后勤支持，不斷加強(qiáng)自身在扶危濟(jì)困方面所發(fā)揮的全球作用。

2022年期間，基金會在9個(gè)國家發(fā)起了8項(xiàng)緊急救援行動?；饡橹峁┝藘r(jià)值超過700萬歐元的救濟(jì)和援助，捐贈了數(shù)千公斤的食品、毛毯、睡袋和行軍床，并向工作在一線的組織提供免費(fèi)的集裝箱、物流和運(yùn)輸?；饡€發(fā)起了“攜手援助難民”（Joining Hands for Refugees） 的全球籌款活動。

商業(yè)伙伴行為準(zhǔn)則

MSC地中海郵輪制定了《商業(yè)伙伴行為準(zhǔn)則》，該準(zhǔn)則概述了其對供應(yīng)商的期望，并闡明了其以公平、道德和負(fù)責(zé)任的方式開展業(yè)務(wù)的承諾。MSC地中海郵輪的供應(yīng)商合規(guī)計(jì)劃則進(jìn)一步確保將有關(guān)商業(yè)道德行為和可持續(xù)發(fā)展的具體條款納入供應(yīng)商合同和協(xié)議中。

供應(yīng)商審計(jì)

MSC地中海郵輪團(tuán)隊(duì)通過跟蹤和監(jiān)控供應(yīng)鏈來識別供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)所面臨的任何風(fēng)險(xiǎn)，其審計(jì)計(jì)劃已成功實(shí)施多年。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)供應(yīng)商違反了其《行為準(zhǔn)則》，具體的處理措施取決于不合規(guī)的嚴(yán)重程度。在此類情況下，MSC地中海郵輪可能會決定終止協(xié)議，或與其攜手共同了解問題所在并制定補(bǔ)救計(jì)劃。如果仍然沒有看到迅速的改善，MSC地中海郵輪保留終止協(xié)議的權(quán)利。

食品安全

MSC地中海郵輪嚴(yán)格遵守ISO 22000食品安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，這意味著該公司已采用最佳實(shí)踐來避免事故和污染。MSC地中海郵輪每年會進(jìn)行4,000余次食品安全分析，檢測用以準(zhǔn)備和供應(yīng)食物的餐具、臺面和設(shè)備。同樣，MSC地中海郵輪也會對所有的食品和飲料供應(yīng)商進(jìn)行食品安全合規(guī)性評估。

更加可持續(xù)的零售產(chǎn)品

在2022年期間，MSC地中海郵輪的船上零售產(chǎn)品采購團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一次審查，旨在了解是否可以降低生產(chǎn)或是采購產(chǎn)品后在購物點(diǎn)進(jìn)行銷售所造成的環(huán)境影響。

許多為MSC地中海郵輪或海洋礁MSC海洋保護(hù)區(qū)（Ocean Cay）生產(chǎn)的產(chǎn)品均由天然材料制成，例如棉花、竹子和紙張。MSC地中海郵輪鼓勵(lì)所有其他產(chǎn)品的供應(yīng)商從其產(chǎn)品系列中積極選擇和推廣具有可持續(xù)性的產(chǎn)品。

此外，MSC地中海郵輪還將產(chǎn)品到達(dá)船上的方式考慮在內(nèi)，并從供應(yīng)鏈中取消了90%的空運(yùn)。為此，MSC地中海郵輪制定了更好的規(guī)劃，并采用了新的物流預(yù)測模型，從而使其能夠更好地預(yù)測船上的需求。

關(guān)于MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)旗下郵輪業(yè)務(wù)版塊

家族企業(yè)MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)擁有300年航海歷史，是船運(yùn)和物流領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦。集團(tuán)旗下的郵輪業(yè)務(wù)板塊擁有時(shí)尚和高奢兩大郵輪品牌。

其中，時(shí)尚品牌MSC地中海郵輪是全球第三大郵輪品牌、歐洲、南美、中東和南非郵輪市場的領(lǐng)軍者，擁有領(lǐng)先的當(dāng)?shù)厥袌龇蓊~及運(yùn)力部署。同時(shí)，MSC地中海郵輪也是全球成長最快的郵輪品牌，在加勒比、北美和亞洲市場表現(xiàn)強(qiáng)勁。

目前，MSC地中海郵輪船隊(duì)共有22艘超現(xiàn)代郵輪，未來的艦隊(duì)投資計(jì)劃行業(yè)空前。MSC地中海郵輪艦隊(duì)預(yù)計(jì)將在2025年壯大至23艘郵輪。

MSC地中海郵輪提供新鮮地道的全球美食、世界級娛樂表演、屢獲殊榮的家庭親子項(xiàng)目和最具創(chuàng)新的郵輪科技等，以純正的歐式風(fēng)情為賓客帶來豐富多彩、安全無憂的沉浸式海上度假體驗(yàn)。

同時(shí)，高奢品牌Explora Journeys預(yù)計(jì)將于2023年正式開始運(yùn)營，艦隊(duì)將配備最新、最先進(jìn)的環(huán)境和海事科技。首艘高奢郵輪總登記噸位為63,900 ，將擁有461間海上最大套房設(shè)計(jì)，所有套房均配有海景陽臺或露臺。這些擁有高度創(chuàng)新設(shè)計(jì)的郵輪將為奢華旅行市場帶來多元的全新賓客體驗(yàn)、豐富活動以及廣闊的公共空間。

MSC始終致力于環(huán)境保護(hù)工作，以2050年實(shí)現(xiàn)“凈零排放”運(yùn)營作為長期發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)持續(xù)投資開發(fā)先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，以支持全新技術(shù)的開發(fā)進(jìn)程，加快技術(shù)在全行業(yè)的實(shí)踐。