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　　證券時報編輯 康殷

　　車載光學業(yè)務正成為企業(yè)加速押注的新陣地。

　　全新smart精靈#5日前正式上市，其搭載的行業(yè)首個智能投影燈，核心器件由光峰科技提供。在電動化與智能化浪潮的推動下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。這場變革中，車載光學技術以其獨特的創(chuàng)新性和應用潛力，正逐漸成為投影設備廠商競相押注的新藍海。光峰、極米、海信等頭部廠商紛紛布局車載光學業(yè)務，力求在這一新興市場中占據(jù)領先地位。

　　“隨著技術的不斷進步和市場的逐步成熟，車載光學業(yè)務的發(fā)展前景愈發(fā)廣闊。”光峰科技車載事業(yè)部副總經(jīng)理陳孟浩接受證券時報編輯采訪時指出，車載投影已經(jīng)從最初的創(chuàng)新概念，逐漸轉(zhuǎn)化為行業(yè)的標準配置，得到了越來越多車企和消費者的認可。未來，隨著自動駕駛技術的不斷發(fā)展，車載投影在娛樂、安全、交互等方面的應用潛力將進一步釋放。

　　投影廠商紛紛入局

　　10月27日smart品牌全球粉絲嘉年華在深圳舉辦，全新smart精靈#5正式上市。其中，新車搭載的行業(yè)首創(chuàng)車載全彩戶外激光投影燈，可在戶外實現(xiàn)最大233英寸的電影畫面，該投影燈的核心器件由光峰科技提供。

　　更早之前，去年12月問界M9正式亮相，搭載業(yè)界首個車規(guī)級投影巨幕，由光峰科技提供核心器件。來到今年8月享界S9繼續(xù)選擇由光峰科技提供的車規(guī)級投影巨幕。

　　面向汽車市場，光峰科技圍繞車載顯示、激光大燈與AR-HUD三大應用方向推出多種解決方案。截至目前已獲得涵蓋車規(guī)級巨幕、像素燈等產(chǎn)品的9個定點。

　　另一投影企業(yè)極米科技同樣積極入局車載業(yè)務。日前極米科技公告，獲得馬瑞利智能大燈相關部件產(chǎn)品定點。此前，極米科技已宣布獲得了北汽新能源定點和另一預定點通知，提供智能座艙顯示產(chǎn)品。

　　近年來，電動汽車的競爭以自動駕駛、智能座艙及三電技術取代傳統(tǒng)“三大件”，成為車企的核心競爭力。其中智能座艙增長尤其迅速，車載顯示、車載聲學、人機交互等座艙應用生態(tài)深度協(xié)同，正在加速滲透，進而推動車載光學業(yè)務的多場景應用。

　　根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，2023年國內(nèi)智能座艙整體滲透率達到58.9%，2024年有望超過70%。高端車型對智能座艙系統(tǒng)的成本包容性更強，30萬元以上的車型市場整體配置率較高，其中30萬至50萬元區(qū)間市場，2023年智能座艙滲透率高達70%，50萬元以上市場超過了80%。

　　發(fā)展至今，車載光學技術的應用場景十分廣泛。陳孟浩表示，車載投影可以打造沉浸式的座艙影院體驗，為乘客提供大視角、高沉浸感的觀影體驗。同時，車載投影還具備護眼功能，其反射光原理使得光線更加柔和，對眼睛的傷害更小。

　　“車載投影還可以提升車內(nèi)的色域表現(xiàn)，帶來更加豐富的色彩體驗。在智能化方面，車載投影還可以與車機系統(tǒng)結合，實現(xiàn)一鍵觀影、柔性顯示等多種新模式?！标惷虾平榻B。

　　車載光學市場前景廣闊

　　“和目前全球投影機2000萬臺的市場規(guī)模比較，車載市場潛力巨大?！睒I(yè)內(nèi)人士指出，汽車每年全球消費9000萬輛，哪怕未來只有三分之一實現(xiàn)高度數(shù)字化、視聽化，結合投影要在車燈、HUD和娛樂等多個方向應用的特點，車載光學市場主機需求都將非?？捎^。

　　“目前市場上的車載光學應用場景主要包括座艙投影、智能大燈以及HUD等，這些應用場景的拓展將進一步推動車載光學市場的發(fā)展。”中關村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥告訴編輯，現(xiàn)在座艙投影可以為駕駛者提供更沉浸式的駕駛體驗；智能大燈則通過像素化技術實現(xiàn)更精細的光線控制和更豐富的照明效果；而HUD則可以將駕駛信息直接投射到駕駛員的視線范圍內(nèi)，提高駕駛安全性和便利性。

　　雖然車載市場前景廣闊，但入局者要站穩(wěn)陣腳拿下訂單，并不容易。車載光學要適應車輛特殊環(huán)境需求，例如車載環(huán)境高度振動，對設備的振動穩(wěn)定性和壽命要求更高。

　　“首先在光源方面，車載光學設備通常采用激光光源而非傳統(tǒng)的燈泡或LED光源?！标惷虾票硎?，激光光源具有亮度高、壽命長、穩(wěn)定性好等優(yōu)點，更適合在車輛復雜環(huán)境下使用。同時，激光光源還可以實現(xiàn)更小的光機體積和更高的光源效率，為車載光學設備的小型化和輕量化提供了可能。

　　其次，在投影屏幕方面，車載投影幕布采用了高低溫下仍能保證柔韌性的特殊材料制成的。最后在穩(wěn)定性方面，車載投影設備通常采用更加精密的光學系統(tǒng)和機械結構，來確保投影畫面的穩(wěn)定性和清晰度，還需要具備較強的散熱能力和抗干擾能力。

　　“車載光學產(chǎn)品相比傳統(tǒng)家用產(chǎn)品具有更高的技術要求。”袁帥告訴編輯，由于車載環(huán)境復雜多變，對光學元件的耐久性、穩(wěn)定性以及安全性等方面都有更高的要求。這些要求將直接影響產(chǎn)品的開發(fā)和成本。為了滿足這些要求，企業(yè)需要投入更多的研發(fā)資源和生產(chǎn)成本，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。

　　突破車規(guī)標準后，投影作為汽車后排娛樂屏正在快速崛起。

　　根據(jù)佐思汽研數(shù)據(jù)，2024年1至2月，國內(nèi)乘用車后排娛樂屏裝配量猛增259%，主要受問界M5、理想L9等車型推動，預計2025年裝配率有望突破10%。以業(yè)界首個車規(guī)級投影巨幕的問界M9為例，編輯現(xiàn)場體驗觀影效果已相當成熟。32英寸的投影屏幕隨著電動控制徐徐降下，屏幕背面的支架非常牢固，投影光源從三排座位上方射出，畫面亮度和色彩飽和度與平板顯示器相差無幾。

　　陳孟浩表示，后排投影方案相比硬質(zhì)大屏能在有限的后排空間內(nèi)做到更大尺寸，問界M9投影尺寸達到了32寸，同時可伸縮的投影幕布也幫助車保留了全景天窗。

　　發(fā)展進入快車道

　　“車載光學業(yè)務作為投影技術的一個新興應用領域，近年來發(fā)展迅速?！标惷虾票硎荆夥蹇萍荚谲囕d光學領域的布局始于疫情期間，公司尋求第二增長曲線時發(fā)掘了這一創(chuàng)新業(yè)務。

　　經(jīng)過短短兩年的發(fā)展，光峰科技的車載投影業(yè)務已經(jīng)取得了顯著成果，不僅成功定點多家知名車廠，還在今年前三季度實現(xiàn)了4.58億元的收入，創(chuàng)下了新高。

　　回顧光峰科技車載光學正式進入大眾視野，是在2021年年底被列為華為智能汽車解決方案優(yōu)秀合作伙伴，后隨著2023年全景智慧旗艦SUV問界M9的上市成功落地，打造了智能汽車行業(yè)首個車規(guī)級投影巨幕產(chǎn)品。

　　據(jù)AITO汽車官方消息，最新數(shù)據(jù)顯示，問界M9上市10個月以來累計大定已突破16萬輛，成為50萬元以上車型銷量冠軍，同時交付數(shù)量超過10萬輛。

　　目前，車載光學市場的競爭格局呈現(xiàn)出多元化特點，更多企業(yè)開始關注并投資這一新興業(yè)務，包括光峰、華為、極米、海信、長虹、思必馳等。這些廠商在投影技術、產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣等方面各有優(yōu)勢，共同推動了車載光學市場的繁榮。

　　隨著越來越多的投影設備廠商開始涌入這一領域，競爭逐漸加劇。陳孟浩表示，光峰科技歡迎競爭并擁抱競爭，因為競爭可以推動整個行業(yè)的快速發(fā)展和技術升級。

　　事實上，除了車載投影外，智能大燈領域同樣吸引投影企業(yè)投入。機構指出，隨著汽車行業(yè)向新四化的轉(zhuǎn)型，車燈已經(jīng)從單一的照明和信號功能，轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v與周圍環(huán)境、其他車輛以及行人進行交互的重要工具。預計在2024年，智能像素化大燈將迎來其發(fā)展的高峰，而高分辨率的智能大燈技術也將逐漸普及到價格區(qū)間在20萬至30萬元的中端車型中。

　　除了光峰與smart精靈#5的合作外，極米科技早前也公告，全資子公司宜賓極米近日收到項目定點函，將成為馬瑞利的智能大燈相關部件的定點供應商，為其項目供應智能大燈相關部件產(chǎn)品。

　　“車載光學產(chǎn)品的市場需求主要來自于智能駕駛和車載娛樂等領域。隨著智能駕駛技術的不斷普及和消費者對駕駛體驗的不斷追求，車載光學產(chǎn)品的市場需求將持續(xù)增長?！钡瑤浿赋觯@種需求并非剛需，而是依賴于特定場景和消費者需求的變化。因此入局企業(yè)需要密切關注市場動態(tài)和消費者需求的變化，及時調(diào)整產(chǎn)品策略和市場策略以適應市場需求的變化。

　　在陳孟浩看來，隨著汽車智能化和電動化趨勢的不斷發(fā)展，以及消費者對高品質(zhì)座艙體驗需求的不斷增加，車載光學業(yè)務將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。