吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)是馬來(lái)西亞最主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，是馬來(lái)西亞規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)，同時(shí)也是亞洲主要的航空樞紐和全球最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一。德國(guó)電信全資子公司T-Systems為吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)，為其定制了運(yùn)行平臺(tái)，助力機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理。
2024年11月19日，馬來(lái)西亞交通部副部長(zhǎng)拿督哈斯比·哈比博拉（Datuk Hasbi Habibollah）在雪邦舉行的馬來(lái)西亞機(jī)場(chǎng)控股有限公司機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)啟動(dòng)儀式上發(fā)表講話?！酌傻隆ぢ枺≧aymond Manuel）攝
吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Kuala Lumpur International Airport），簡(jiǎn)稱(chēng)為“KLIA”。是由馬來(lái)西亞政府所持有的國(guó)庫(kù)控股60%的馬來(lái)西亞機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（MAHB）運(yùn)營(yíng)管理，為吉隆坡市提供航空服務(wù)。自1998年6月27日正式啟用以來(lái)，其旅客量與航班起降架次持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，為馬來(lái)西亞吸引了大量國(guó)際航空公司與游客，創(chuàng)造了可觀的旅游收入與商業(yè)契機(jī)，同時(shí)帶動(dòng)周邊發(fā)展，創(chuàng)造眾多就業(yè)機(jī)會(huì)。
根據(jù)ICAO國(guó)際組織對(duì)全球民用航空機(jī)場(chǎng)的要求，MAHB遵照歐洲航行安全組織A-CDM的定義，T-Systems攜手ATG Avionix，與馬來(lái)西亞吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)簽訂合作。由T-Systems根據(jù)KLIA的工作和文化環(huán)境、關(guān)系和運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，為其提供了客制化的機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策（A-CDM）流程和運(yùn)行平臺(tái)（ACIP）
A-CDM流程的建立使機(jī)場(chǎng)信息決策更及時(shí)、全面、準(zhǔn)確，成為推動(dòng)機(jī)場(chǎng)和空管運(yùn)行管理能力與效率的關(guān)鍵因素。它并非特定系統(tǒng)或架構(gòu)，而是基于所有合作伙伴間的數(shù)據(jù)共享，利用航空數(shù)據(jù)實(shí)施流程與程序變更管理，確保各方對(duì)空管和機(jī)場(chǎng)環(huán)境達(dá)成共識(shí)，并共同做出運(yùn)營(yíng)決策，從而極大提升效率。通過(guò)優(yōu)化資源利用，A-CDM助力機(jī)場(chǎng)減少延誤、提升航班運(yùn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量，支持未來(lái)發(fā)展。
此次合作中，T-Systems依據(jù)吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的工作文化、運(yùn)營(yíng)關(guān)系及目標(biāo)，量身定制A-CDM流程與平臺(tái)。該項(xiàng)目的實(shí)施不僅提升了吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，還為機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展及各方協(xié)同合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)A-CDM項(xiàng)目是T-Systems繼北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目后，在亞太地區(qū)成功交付的又一里程碑式項(xiàng)目，進(jìn)一步彰顯其在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理領(lǐng)域的卓越實(shí)力與技術(shù)領(lǐng)先地位。隨著A-CDM計(jì)劃的全面推進(jìn)，吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)有望在可持續(xù)、現(xiàn)代化、高效的機(jī)場(chǎng)管理道路上持續(xù)領(lǐng)先，為全球航空業(yè)樹(shù)立新的標(biāo)桿。
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