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伴隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)車輛盛行，寒區(qū)車輛測(cè)試要求猛增，寒區(qū)試運(yùn)行產(chǎn)業(yè)鏈邁入“出風(fēng)口”。但這一產(chǎn)業(yè)鏈正面臨著缺乏相對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、試運(yùn)行專業(yè)性人才不夠、基礎(chǔ)建設(shè)和試運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量有待加強(qiáng)等薄弱點(diǎn)。采訪人員提議，加速頒布寒區(qū)新能源車輛檢測(cè)相關(guān)法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，提升寒區(qū)試運(yùn)行人才培養(yǎng)，促進(jìn)寒區(qū)試運(yùn)行產(chǎn)業(yè)鏈加快從給予場(chǎng)所服務(wù)項(xiàng)目向技術(shù)性服務(wù)轉(zhuǎn)型。

寒區(qū)試運(yùn)行邁入“新藍(lán)海”

“我往左邊轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，又迅速往右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，仿真模擬行車中的緊急狀況，檢測(cè)車輛的穩(wěn)定?！北葋喌掀嚒叭摺睂?shí)驗(yàn)責(zé)任人王慶喜在冰面上展現(xiàn)了汽車漂移。他猛打方向盤，車體發(fā)生搖晃，在esp系統(tǒng)的影響下，車體迅速右?guī)臁?/p>

王慶喜說，每一年夏天，她在新疆進(jìn)行汽車高溫應(yīng)用條件下的檢測(cè)，冬天往往會(huì)趕到黑河，在低溫下認(rèn)證車身的轉(zhuǎn)為、制動(dòng)系統(tǒng)、低附路面緊急避讓等特性。近些年，除開汽油車外，她們還在黑河組織開展了新能源車檢測(cè)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年在我國(guó)新能源車產(chǎn)供銷各自進(jìn)行705.8萬臺(tái)和688.7萬臺(tái)，同比分別提高96.9%和93.4%。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)特聘專家陳剛說，如今汽車企業(yè)新款車型、貯備車系總數(shù)不斷增長(zhǎng)，車輛產(chǎn)品研發(fā)周期在減少，逐步推進(jìn)寒區(qū)車輛測(cè)試加速、提質(zhì)增效。此外，新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸盛行，將會(huì)成為試運(yùn)行領(lǐng)域新增長(zhǎng)點(diǎn)，寒區(qū)試車場(chǎng)地或者出現(xiàn)“一冰難尋”的現(xiàn)象。

專業(yè)人士介紹說，車是多種多樣技術(shù)性的載體，比傳統(tǒng)汽油車，新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)代感比較強(qiáng)，并對(duì)進(jìn)行低溫測(cè)試需大量環(huán)節(jié)密切配合?！氨热缫獧z測(cè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能感知系統(tǒng)的工作情況，涉及到優(yōu)化算法、算率、認(rèn)知、決策和鑒別?！标悇傉f，到時(shí)候芯片公司、汽車零部件公司、通信企業(yè)等都可以外派專業(yè)技術(shù)人員參加檢測(cè)，人流量的涌進(jìn)將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

試運(yùn)行公司正緊抓新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展機(jī)遇，搶占先機(jī)寒區(qū)試運(yùn)行業(yè)務(wù)流程。“依靠黑河寒區(qū)試運(yùn)行的優(yōu)良發(fā)展基礎(chǔ)，大家創(chuàng)建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)驗(yàn)場(chǎng)。”黑龍江省交投智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新有限公司董事長(zhǎng)王潔明說，企業(yè)投資約2.5億人民幣基本建設(shè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，場(chǎng)地搭建了智能網(wǎng)聯(lián)汽車路側(cè)的相關(guān)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，能夠檢測(cè)從L1到L4級(jí)別無人駕駛水平。

對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車日益增加的測(cè)試需求，黑河市與黑龍江省交投集團(tuán)協(xié)作，在黑河市至孫吳縣的高速路上免費(fèi)了檢測(cè)道路，并融洽交通運(yùn)管部門對(duì)于此事路段的檢測(cè)車輛流量監(jiān)控，保證檢測(cè)階段的道路交通安全。

黑龍江紅河谷汽車測(cè)試股份有限公司經(jīng)理趙鑫宏說，紅河谷導(dǎo)向新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試極大市場(chǎng)潛力，正在與哈工大、東南大學(xué)等學(xué)校的研究團(tuán)隊(duì)協(xié)作，開展科研成果轉(zhuǎn)化，開發(fā)設(shè)計(jì)油門踏板機(jī)器人等用以汽車測(cè)試的軟、硬件配置。與此同時(shí)，紅河谷還和有關(guān)機(jī)構(gòu)協(xié)作，制定低溫下新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和途徑。

寒區(qū)試運(yùn)行產(chǎn)業(yè)鏈仍存在薄弱點(diǎn)

記者暗訪了解到了，新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車嚴(yán)寒測(cè)試需求日益擴(kuò)大，針對(duì)試車場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)定也不斷提升。

黑河市工信局廳長(zhǎng)刁衛(wèi)東說，從過去燃油車檢測(cè)轉(zhuǎn)至新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車嚴(yán)寒檢測(cè)，試車場(chǎng)的測(cè)試水平也要同歩健全，對(duì)檢測(cè)車輛充電，要組裝大量大功率的變電器以及更多汽車充電樁，與此同時(shí)處理加氫裂化、工業(yè)甲醇問題，為進(jìn)行兩大類車輛的嚴(yán)寒檢測(cè)給予完善服務(wù)項(xiàng)目。

車輛檢測(cè)設(shè)備自主開發(fā)水平有待加強(qiáng)。哈爾濱理工大學(xué)專家教授蔡蔚說，我國(guó)現(xiàn)階段進(jìn)行汽車測(cè)試的許多設(shè)備對(duì)國(guó)際先進(jìn)商品、技術(shù)性具有較強(qiáng)的依存度，在軟件算法、感應(yīng)器、加工工藝電子器件等多個(gè)方面仍存薄弱點(diǎn)，技術(shù)要求待提升，國(guó)內(nèi)水平有待提升。

因?yàn)檐囕v產(chǎn)品研發(fā)周期在減少，試運(yùn)行季的每一鐘頭乃至每一分鐘都十分重要。除開前去更高緯、嚴(yán)寒日數(shù)比較長(zhǎng)的地域建設(shè)場(chǎng)地，試運(yùn)行公司增加試運(yùn)行周期時(shí)間的另一種途徑便是基本建設(shè)四季超低溫實(shí)驗(yàn)場(chǎng)。黑河市已經(jīng)建成寒區(qū)試運(yùn)行高新科技產(chǎn)業(yè)基地，新項(xiàng)目占地面積600公畝，項(xiàng)目總投資41.1億人民幣，其中包括四季超低溫實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，目前已完成一期工程的征地工作。投入使用后，能夠讓許多汽車企業(yè)無須前去北歐或新西蘭進(jìn)行嚴(yán)寒檢測(cè)，從而減少汽車企業(yè)在人員差旅費(fèi)、車輛國(guó)際空運(yùn)等方面檢測(cè)成本費(fèi)，但后面項(xiàng)目配套基礎(chǔ)建設(shè)等多個(gè)方面仍然存在一定艱難。

因?yàn)闄z測(cè)場(chǎng)周邊合乎試驗(yàn)條件的路少，特別是高速公路林地速度限制，黑龍江省漠河市最高時(shí)速實(shí)驗(yàn)等特色不能進(jìn)行，寒區(qū)試運(yùn)行服務(wù)項(xiàng)目關(guān)鍵以公司在江水上的小運(yùn)動(dòng)場(chǎng)檢測(cè)為主導(dǎo)。

除開擁有完善的試運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以外，寒區(qū)試運(yùn)行亟需補(bǔ)充當(dāng)?shù)卦囘\(yùn)行優(yōu)秀人才薄弱點(diǎn)。專業(yè)人士詳細(xì)介紹，寒區(qū)試運(yùn)行產(chǎn)業(yè)鏈正處在改造提升的關(guān)鍵期，卻還欠缺例如把握道路修建及其保護(hù)技術(shù)性、寒區(qū)汽車測(cè)試專業(yè)技能及開車技術(shù)的專業(yè)人才，符合國(guó)家汽車測(cè)試技術(shù)認(rèn)證規(guī)定的專業(yè)人才也是稀有。

完善的寒區(qū)汽車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，及其有關(guān)法律法規(guī)的建立，將有力推進(jìn)寒區(qū)汽車測(cè)試服務(wù)項(xiàng)目體量的提高。采訪人士透露，現(xiàn)階段還缺乏全國(guó)性智能網(wǎng)聯(lián)汽車寒區(qū)試運(yùn)行有關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)試驗(yàn)場(chǎng)分會(huì)理事長(zhǎng)蔡未末說，目前寒區(qū)試運(yùn)行規(guī)范基本上都是團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，欠缺國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，缺乏足夠的與智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測(cè)相關(guān)法律法規(guī)。

促進(jìn)寒區(qū)試運(yùn)行產(chǎn)業(yè)鏈久久為功

伴隨著黑河市、漠河市等高緯度地區(qū)邁入試運(yùn)行行業(yè)發(fā)展的“出風(fēng)口”，采訪人士透露，全國(guó)各地需要在這里一產(chǎn)業(yè)上久久為功，需要在寒區(qū)試運(yùn)行“硬核實(shí)力”和“創(chuàng)新能力”兩個(gè)方面關(guān)鍵使力。

為提升發(fā)展趨勢(shì)寒區(qū)試運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這一“硬核實(shí)力”，采訪人員提議，通過引進(jìn)民間資本等方法加快構(gòu)建高新科技產(chǎn)業(yè)園，基本建設(shè)四季超低溫實(shí)驗(yàn)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，造就更順暢、安全性、高質(zhì)量試運(yùn)行和服務(wù)環(huán)境。一汽-大眾產(chǎn)品技術(shù)工程師鄒韡提議，可以參考先前成功案例，每家汽車企業(yè)入股的方式共同努力基本建設(shè)，汽車企業(yè)分享四季超低溫實(shí)驗(yàn)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，達(dá)到汽車企業(yè)日益持續(xù)增長(zhǎng)的測(cè)試需求。除此之外，“硬核實(shí)力”的提高還包含引進(jìn)大量變電器、汽車充電樁等設(shè)施，健全試車場(chǎng)的服務(wù)保障能力。

為提升寒區(qū)試運(yùn)行“創(chuàng)新能力”，采訪人員提議，根據(jù)“走向世界”和“引導(dǎo)”緊密結(jié)合，加速寒區(qū)試運(yùn)行人才培養(yǎng)。一方面，寒區(qū)當(dāng)?shù)仄嚋y(cè)試企業(yè)需要“走向世界”，加入到車輛設(shè)計(jì)中；另一方面，寒區(qū)高等院校要加強(qiáng)和異地高等院校進(jìn)行聯(lián)培幅度。對(duì)民企吸收的優(yōu)秀人才，本地給與公司大量適用，助推企業(yè)讓人、用工、留才。

“創(chuàng)新能力”的提高還包含健全寒區(qū)試運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法律法規(guī)。蔡未末、王潔明等提議，頒布更專業(yè)化新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車寒區(qū)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，有利于更好的進(jìn)行汽車測(cè)試。進(jìn)行寒區(qū)車輛測(cè)試的有關(guān)地域要抓緊頒布有關(guān)規(guī)章，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車從路面檢測(cè)、示范應(yīng)用、準(zhǔn)入條件備案、應(yīng)用管理方法、交通違章、事故等多個(gè)方面全環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)。

采訪人士透露，寒區(qū)試運(yùn)行產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的途徑應(yīng)當(dāng)由提供幫助向給予規(guī)范變化、由給予場(chǎng)所向提供技術(shù)支持變化、由單一試運(yùn)行服務(wù)項(xiàng)目向與旅游、文化藝術(shù)、服務(wù)業(yè)結(jié)合變化。寒區(qū)可引入大量有能力、受歡迎的公司、檢測(cè)中心、大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)、產(chǎn)品研發(fā)孵化平臺(tái)和國(guó)際名牌汽車企業(yè)進(jìn)駐，完成寒區(qū)材料檢測(cè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。