證券日?qǐng)?bào)編寫 李小平
2024年兩會(huì)，全國人民代表、贛鋒鋰業(yè)老總李良彬安排了好幾份提議，緊緊圍繞鋰冶煉廠渣資源利用、解決出航經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)及海外礦產(chǎn)資源履約風(fēng)險(xiǎn)等多個(gè)方面建言獻(xiàn)策。
近些年，在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，已經(jīng)連續(xù)9年位居全世界新能源車產(chǎn)供銷總冠軍。鋰是推動(dòng)確保新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性發(fā)展關(guān)鍵材料?，F(xiàn)階段，我們國家的鋰原材料是來自于鋰輝石、鋰云母等，2023年，中國85%以上鋰鹽商品來源于鋰礦石提鋰。
鋰礦石提鋰將產(chǎn)生大量鋰冶煉廠渣，作為我國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人，李良彬強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)階段，在我國鋰冶煉廠渣的解決存在一些問題，包含鋰冶煉廠渣無法大宗商品化利用；鋰冶煉廠渣無法高值化運(yùn)用；鋰冶煉廠渣箱使成本相對(duì)高。
例如，鋰冶煉廠渣的箱使費(fèi)用問題，伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，鋰鹽需求量不斷增長，鋰冶煉廠渣的產(chǎn)出量不斷擴(kuò)大，目前鋰渣處理方法不能完全集中處理，很多企業(yè)迫不得已租賃或基本建設(shè)房間內(nèi)倉庫箱使鋰冶煉廠渣。
“鋰冶煉廠渣的回收利用，已經(jīng)成為鋰電新能源車輛發(fā)展的瓶頸難題，假如不處理鋰渣的出路問題，也將嚴(yán)重制約鋰化學(xué)物質(zhì)的生產(chǎn)制造，鋰冶煉廠渣的資源化再生回收再利用已勢(shì)在必行。”對(duì)于此事，李良彬提議我國十分重視鋰冶煉廠渣回收利用難題，鼓勵(lì)支持鋰冶煉廠渣資源利用，融合社會(huì)力量，一同攻破鋰冶煉廠渣回收利用難點(diǎn)；出臺(tái)相關(guān)政策，鼓勵(lì)與支持鋰冶煉廠渣大宗商品化利用；整合創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)資源，提升鋰冶煉廠渣回收利用難點(diǎn)。
與此同時(shí)，近年來隨著鋰電池出海的提升，中資企業(yè)鋰企出航項(xiàng)目投資也面臨著國際局勢(shì)、網(wǎng)絡(luò)資源貿(mào)易保護(hù)主義仰頭等眾多不利條件?；诖?，李良彬今年兩會(huì)也帶來了《關(guān)于有效應(yīng)對(duì)中資企業(yè)出海投資開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的建議》。
李良彬提議，促使新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同出航，并促進(jìn)全方位汽車電動(dòng)化，多措并舉減少國外政策對(duì)中國企業(yè)產(chǎn)生的影響；提升外交關(guān)系協(xié)作，和當(dāng)?shù)匚覈騾^(qū)域產(chǎn)生大量戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，搭建平穩(wěn)高效率的外部投資自然環(huán)境；加強(qiáng)指導(dǎo)或設(shè)置確立對(duì)外開放市場(chǎng)交易規(guī)則，以互利共贏取代惡性競(jìng)爭，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
例如，以在所在國創(chuàng)建煤業(yè)委員會(huì)、加入更多地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作組織的方式，開設(shè)彼此政府和企業(yè)的長期協(xié)調(diào)機(jī)制；設(shè)定以非州、南美洲等優(yōu)質(zhì)聚集我國為代表地區(qū)性投行，為企業(yè)發(fā)展對(duì)外開放礦物資源項(xiàng)目投資給予金融業(yè)、銀行信貸、風(fēng)投、金融等服務(wù)項(xiàng)目；對(duì)“一帶一路”等重點(diǎn)區(qū)域，融合貨幣互換等舉措，為中國企業(yè)的發(fā)展帶來更多便捷，從政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩個(gè)方面推動(dòng)平穩(wěn)海外礦產(chǎn)開發(fā)自然環(huán)境和格局。
礦產(chǎn)開發(fā)是中國公司國外投資的重要方向，這種產(chǎn)業(yè)基金都是風(fēng)險(xiǎn)性多發(fā)區(qū)。李良彬覺得，在我國必須提升官方網(wǎng)涉外法律服務(wù)管理體系，進(jìn)一步完善外國法查清機(jī)制以及對(duì)外司法部門體制，與此同時(shí)助力企業(yè)進(jìn)行國外投資合規(guī)培訓(xùn)。提議國家建立健全涉外工作財(cái)務(wù)規(guī)章制度，完善境外法查清體制，健全對(duì)外司法部門體制，提升企業(yè)規(guī)范意識(shí)。
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