證券時報編輯 孫憲超
北汽藍(lán)谷(600733)又有大動作,子公司北汽新能源擬引入增資不超120億元。
其中，公司9月2日晚間公告，北汽新能源擬通過北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌引入戰(zhàn)略投資者的方式增資擴股，增資金額不超過100億元。本次增資順利實施后，公司仍為北汽新能源的控股股東。
同時，北汽藍(lán)谷9月2日晚公告，公司股東北京汽車股份有限公司（下稱“北京汽車”）擬向子公司北汽新能源進(jìn)行增資，增資金額20億元。北汽藍(lán)谷與北京汽車的控股股東均為北京汽車集團(tuán)有限公司。
北汽新能源的主營業(yè)務(wù)是純電動新能源汽車與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，也是國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)之一。北汽藍(lán)谷直接持有北汽新能源99.99%的股權(quán)，通過北京藍(lán)谷極狐汽車科技有限公司持有北汽新能源0.01%的股權(quán)，合計持有北汽新能源100%的股權(quán)。
據(jù)介紹，在評估基準(zhǔn)日持續(xù)經(jīng)營假設(shè)前提下，經(jīng)市場法評估，北京新能源股東全部權(quán)益價值為257.16億元，較歸屬于母公司所有者權(quán)益68.39億元，評估增值188.77億元，增值率276.03%。
據(jù)公告，2023年度和2024年1月至6月，北汽新能源分別實現(xiàn)營業(yè)收入151.86億元、45.27億元，分別實現(xiàn)凈利潤-21.84億元、-11.24億元。
公開數(shù)據(jù)顯示，2023年，北汽新能源全年銷售新車9.22萬輛，同比增長84%。其中，2023年12月，北汽新能源單月銷量2.08萬輛，同比增長111.04%。
北汽藍(lán)谷9月2日最新披露的子公司2024年8月份產(chǎn)銷快報顯示，北汽新能源8月份產(chǎn)量為12474輛，1月至8月累計產(chǎn)量為42527輛，累計同比增長388.09%；8月銷量為13076輛，1月至8月的累計銷量為52068輛，累計同比增長12.15%。
北汽藍(lán)谷8月26日晚間披露半年報，公司2024年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入37.41億元，同比下降35.16%；凈利潤虧損25.71億元，上年同期虧損19.8億元。
新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，價格戰(zhàn)日趨白熱化，擠壓利潤空間；公司為持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品向高端化發(fā)展，在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)、品牌形象銳化、運營效率提升上持續(xù)投入，因此對公司短期業(yè)績產(chǎn)生一定影響。
北汽藍(lán)谷仍在持續(xù)打造高品質(zhì)新能源汽車。北汽藍(lán)谷在半年報中介紹，上半年公司重磅推出了阿爾法S5全新產(chǎn)品，與阿爾法T5形成雙純電產(chǎn)品，實現(xiàn)對15萬~20萬主流市場的產(chǎn)品覆蓋；同時，借助北京車展，上市高階智駕產(chǎn)品阿爾法S先行版PRO，成為行業(yè)25萬級價格區(qū)間唯一標(biāo)配3激光雷達(dá)方案的華為系智駕產(chǎn)品。
此外，公司通過與華為合作推出的“享界”系列車型，享界S9作為首款車型已于2024年8月6日正式上市。
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