2024年4月18-19日， LANCI第八屆汽車試制技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟論壇暨PVTA汽車試制技術(shù)年會在廣西柳州盛大舉行，本屆論壇以“試制【業(yè)務(wù)場景化】驅(qū)動試制運營及數(shù)字化、【用戶場景化】驅(qū)動試驗提升”為主題，吸引了眾多頭部汽車廠商、企業(yè)代表以及技術(shù)工程師參會，共同探討汽車試制技術(shù)的未來發(fā)展趨勢。
作為全球知名工業(yè)品一站式采購平臺，米思米受邀參加此次LANCI汽車技術(shù)創(chuàng)新論壇。在論壇上，米思米（中國）精密機(jī)械貿(mào)易有限公司IM統(tǒng)括meviy推進(jìn)室部長張葳上臺分享了研發(fā)試制領(lǐng)域的非標(biāo)定制數(shù)字化技術(shù)和發(fā)展思考。
隨著新一輪科技革命的興起，全球汽車產(chǎn)業(yè)變革不斷向縱深演進(jìn)，以人工智能為代表的顛覆性技術(shù)不斷涌現(xiàn)，越來越多的汽車制造商開始向智能制造轉(zhuǎn)型，如小米SU7的橫空出世，讓汽車行業(yè)驚嘆，手機(jī)制造商都開始“卷”汽車之余，也讓不少傳統(tǒng)車企看到了小米汽車超級工廠以及智能化生產(chǎn)的潛在實力和價值。
將人工智能、數(shù)字化引入制造體系，不僅可以提升整車企業(yè)的制造效率和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，更能為企業(yè)帶來了降本增效的效果，無疑是未來汽車產(chǎn)業(yè)競爭的高地。
如今，人們對汽車的整體要求越來越高，汽車的更新?lián)Q代速度不斷加快，不管是汽車車型，還是車身零件都呈多樣性發(fā)展，因此在整車制造過程中，非標(biāo)零件的占比也越來越高。但與批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)零件不同，非標(biāo)零件一般是單件生產(chǎn)，因零件結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、加工工藝形式多樣，給設(shè)計、采購以及零件企業(yè)帶來了困難。就目前來看，主流的非標(biāo)零件定制依然以線下圖紙為媒介，在零件報價前需要首先需通過零件的3D數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)繪制2D零件圖，然后再由零件加工企業(yè)進(jìn)行報價。因此，存在報價慢、交期長、效率低等問題，非常影響企業(yè)生產(chǎn)效率和人力成本。
為解決行業(yè)痛點，降低汽車非標(biāo)零件制造成本，米思米依托自身人工智能領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢，特別推出米思米meviy AI智能報價平臺，從采購端，助力汽車制造企業(yè)在低成本的前提下，由制造邁向“智造”。
米思米meviy智能報價平臺最核心的優(yōu)勢，就是借助人工智能技術(shù)極大簡化非標(biāo)零件的報價流程。具體來說，在米思米meviy AI智能報價平臺中，報價流程被極大地縮短，設(shè)計師只需上傳零件的3D數(shù)據(jù)至平臺，并設(shè)置好報價條件，后臺就會通過AI算法對數(shù)據(jù)進(jìn)行快速識別，最快可在1分鐘內(nèi)給出非標(biāo)零件的報價，不僅縮短了非標(biāo)零件的報價周期，同時也減少了設(shè)計師、采購人員、零部件供應(yīng)商三方反復(fù)溝通的成本，極大提升了制造企業(yè)的采購和生產(chǎn)效率。
米思米meviy智能報價平臺支持機(jī)加工、鈑金加工兩種加工方式的下單，其中鈑金加工中，平臺還會在報價的同時自行判斷加工的可行性，有效幫助汽車企業(yè)降本增效。
除此之外，米思米還根據(jù)中國市場的情況，增加了多種材質(zhì)(56種)、表面處理(18種)、噴涂(12 種)以供選擇，并擴(kuò)充了精度對應(yīng)范圍和對應(yīng)尺寸、 提供激光打標(biāo)服務(wù)(全角中文)等，能夠很好的幫助整車企業(yè)進(jìn)行預(yù)加工。
總的來說，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展、人工智能等數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新活躍的當(dāng)下，廣大整車制造企業(yè)只有主動擁抱數(shù)字化、智能化技術(shù)，才能適應(yīng)市場變化和滿足消費者需求。而在人工智能技術(shù)的加持下，米思米meviy AI智能報價平臺，不僅能夠有效幫助整車制造企業(yè)縮短零件采購流程，更能夠提供非標(biāo)零件的一站式解決方案，幫助企業(yè)提升運營效率、降低成本，從而增強(qiáng)企業(yè)的總和競爭力，并助力我國汽車企業(yè)盡快實現(xiàn)人工智能轉(zhuǎn)型。
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